Заседание семинара "Общеинститутский семинар" 22.04.2026 в 14-00. "ПРОГРАММНО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ГЕОЛОКАЦИИ И РАСПОЗНАВАНИЯ ИСТОЧНИКОВ ТЕХНОГЕННЫХ ШУМОВ", Копылова Оксана Андреевна

Проблема геоэкологического мониторинга окружающих техногенных шумов, порождаемых современными видами транспорта и источниками импульсного происхождения в связи с их возрастающим воздействием на социальную среду приобретает все более высокую актуальность. В качестве источников колебаний рассматриваются железнодорожный, автомобильный, авиационный транспорт, тяжелая строительная гусеничная и колесная техника, тестовые, карьерные и промышленные взрывы.

Несмотря на обилие работ по тематике исследования вопросы создания численных методов решения задач распознавания и локации, наиболее адекватных классам выбранных источников шумов с учетом специфики их режимов движения и пространственно-временного положения, особенно в области низких-инфранизких частот являются практически востребованными.

Целью работы является является разработка новых компьютерных методов и программно-аналитического комплекса для повышения помехоустойчивости и точности статистического обнаружения, распознавания и геолокации техногенных источников с повышенными уровнями сейсмических и акустических колебаний, негативно воздействующих на окружающую среду, а также создание базы геофизических данных (датасетов) по выполненным полевым экспериментам.

Получены пространственно-частотно-временные характеристики сейсмоакустических техногенных колебаний, определены информативные признаки для распознавания в классе указанных источников. Разработаны методы вычисления и анализа статистических параметров спектрально-временных функций для повышения помехоустойчивости обнаружения транспортных колебаний и их распознавания на фоне внешних шумов, решения задач помехоустойчивого обнаружения и распознавания импульсных сигналов в шумах на основе исследования типов вейвлет-функций и их порядка.

Предложен и экспериментально исследован подход по определению пространственного положения шумовых транспортных источников с применением точечного метода определения пеленга на источник на основе данных взаимоортогональной векторной регистрации транспортных колебаний (поляризационный метод) от одиночного трехкомпонентного датчика.

Экспериментально обнаружены и проанализированы нелинейно-допплеровские эффекты распространения авиационных шумов от пролетающих самолетов и вертолетов. По аналогии выявлены и проанализированы нелинейные процессы распространения колебаний от подвижного транспорта - автомобильного, гусеничного, железнодорожного.

Получены оценки точности решения задач в условиях натурных экспериментов.

С участием автора зарегистрированы в полевых условиях геофизические данные многочисленных экспериментов и сформирована база данных.

Результаты исследования направлены на решение задач геоэкологии, геомониторинга, охранной сигнализации и др.